इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल उद्योग निवेश में उछाल का अनुभव कर रहा है

इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक ड्राइव में विशेषज्ञता वाली कंपनी "चिगालु ड्राइव" के संस्थापक वू डाओक्सियन ने कहा, "फिलहाल, इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल में व्यवसाय शुरू करने का यह एक अच्छा समय है।" ऑटोमोटिव क्षेत्र में विद्युतीकरण के लाभ ई-बाइक और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल क्षेत्रों तक पहुंच रहे हैं, और अंततः, टेस्ला जैसी "नई ताकतें" होंगी।

वैश्विक मोटरसाइकिल बाज़ार का आकार लगभग 60 मिलियन यूनिट है। उनमें से लगभग 92% से 95% गैसोलीन से चलने वाली मोटरसाइकिलें हैं। इसलिए, इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों के प्रतिस्थापन की काफी संभावनाएं हैं। इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग श्रृंखला के समान, चीन की इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल उद्योग श्रृंखला भी विश्व स्तर पर है।

इसलिए वे दोतरफा दृष्टिकोण अपना सकते हैं, जैसे कि समुद्री उद्योग में जाना। निवेशक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों पर भी दांव लगाना शुरू कर रहे हैं। इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल डेवलपर "पेइडियन टेक्नोलॉजी" को पिछले साल एक अरब डॉलर का ए राउंड वित्तपोषण प्राप्त हुआ था, और प्री-ए राउंड निवेश लीजेंड वेंचर्स से आया था। साथ ही, अन्य नव स्थापित इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल उद्यमों जैसे "चिगालु ड्राइव", "शार्क बे टेक्नोलॉजी", "हॉर्विन ऑफ{7}}द-रिकॉर्ड" और "स्वैप" पर भी उद्यम पूंजी का ध्यान गया है, और निवेश और वित्तपोषण घटनाओं की संख्या में तेजी आई है। उनमें से, "डाओफेन राइड पावर" ने वित्तपोषण के 6 दौर पूरे किए, और इसका मूल्यांकन 8-10 बिलियन आरएमबी तक बढ़ गया। इनमें से अधिकांश उद्यम मध्य-से-हाई-एंड इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों का उत्पादन करना चुनते हैं और निवेश संस्थानों द्वारा पसंद किए जाते हैं।

इसके अलावा, "मोक्सीयू चक्सिंग" और वन मोटो दोनों ने इस वर्ष वित्तपोषण का एक नया दौर पूरा कर लिया है। मोटे आंकड़े बताते हैं कि पीक K2VC और यिंगके कैपिटल जैसे जाने-माने संस्थान पहले ही इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल उद्योग में टेस्ला की तलाश में इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल क्षेत्र में प्रवेश कर चुके हैं।

इस बीच, पारंपरिक मोटरसाइकिल निर्माता भी अपने विस्तार में तेजी ला रहे हैं, जिनमें इलेक्ट्रिक दोपहिया परिवर्तन उद्यम और ईंधन संचालित मोटरसाइकिल निर्माता शामिल हैं। उदाहरण के लिए, Yadi ने हाईएंड इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल लॉन्च करने के लिए पॉर्श के साथ सहयोग किया है, Ele.me ने इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल प्रोजेक्ट में 1 बिलियन युआन का निवेश किया है, और होंडा और बीएमडब्ल्यू जैसे जापानी मोटरसाइकिल खिलाड़ी भी अपनी विद्युतीकरण रणनीतियों को आगे बढ़ा रहे हैं।

2023 में, चीन में इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल बिक्री के मामले में शीर्ष पांच उद्यम यादी टेक्नोलॉजी ग्रुप, झेजियांग लुयुआन, डोंगगुआन तालिन, ज़ोंगशेन ग्रुप और जियांग्सू ज़िनरी थे। सीआर5 (शीर्ष 5 उद्यमों की संयुक्त बाजार हिस्सेदारी) 85.8% तक पहुंच गई, जो उच्च स्तर की बाजार एकाग्रता का संकेत देती है। उनमें से यादी 221.86 मिलियन यूनिट्स की बिक्री के साथ पहले स्थान पर रही और इसकी बाजार हिस्सेदारी आश्चर्यजनक रूप से 46.1% तक पहुंच गई, जो अन्य कंपनियों से कहीं आगे है।

हालाँकि, नए खिलाड़ी इन पारंपरिक खिलाड़ियों से डरते नहीं हैं। उनका मानना ​​है कि इलेक्ट्रिक नियंत्रण के लिए तकनीकी आवश्यकताएं काफी अधिक हैं, और पारंपरिक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल खिलाड़ियों के लिए बाहर से प्रासंगिक प्रतिभाओं को भर्ती करना मुश्किल है। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास से पावर बैटरी की लागत में कमी आई है, और इसका लाभ इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल उद्योग को दिया जाएगा।

चीन में इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल नीतियों के संबंध में, कुछ शहरों ने "मोटरसाइकिल प्रतिबंध" लगाया है, जिसके कारण कुछ स्टार्ट-अप कंपनियों ने अपना व्यवसाय ध्यान विदेशी बाजारों में स्थानांतरित कर दिया है। हालाँकि, इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल उद्योग श्रृंखला प्रतिस्पर्धी है, और विदेशी उपयोगकर्ता प्रदर्शन पर ध्यान देते हैं, जो वास्तव में चीनी इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल उद्यमों की ताकत है।

निवेशक मुख्य रूप से यात्रा परिदृश्यों के कारण इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों पर ध्यान दे रहे हैं। उदाहरण के लिए, अविकसित बाजारों में, अक्सर ऐसे यात्रा परिदृश्य होते हैं जहां टैक्सी लेना लागत प्रभावी नहीं होता है और साइकिल चलाना बहुत दूर होता है। यहीं पर इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलें एक अवसर प्रस्तुत करती हैं। इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों की बाजार में अपार संभावनाएं हैं। भविष्य में, इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल उद्योग के तेजी से बढ़ने की उम्मीद है और यह टेस्ला के समान नवीन उद्यमों का उत्पादन कर सकता है।